P_20150728_193146 (640x360).jpg

做了兩年終於完成了 

內裝部份

半成品

快完成了

相關不合適的部分需補土磨平

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109師衛生營之V-150.jpg

衛生營的V-150 

完成品

噴漆

改裝完成

做門條

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V-150之81迫砲車 (640x360).jpg

成品了

側面

上面

正面

後面

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中華民國陸軍美製M108自走砲車(主砲105mm)-1.jpg

109師塗裝

七十年閱兵塗裝

早期塗裝

  蔣緯國將軍左邊是M108自走砲車

民國七十年閱兵

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中華民國陸軍美製M55四管機槍.jpg

 使用威龍M55的模子製作

M55四管防空機槍

M55四管防空機槍是由M45防空機槍塔搭配M20兩輪拖車所成。自二戰起使用,M45防空機槍塔是以四挺白朗寧M2重機槍所構成,由美國Maxon公司製造,多置於裝甲車或拖車以便利其機動性。M45原設計為防空用途,以取代M33雙管機槍,後亦發展為一般對地攻擊使用。在二次世界大戰亦常見其裝載於M3半履帶車,合稱編號為M16 MGMC。

自美軍接收M55四管防空機槍,機動來往駐地及陣地。槍班以每一槍塔編成,編制槍長一人,射擊手一人,裝填手兩人;搭配40班或90班行動。後為T-82 20公釐機砲取代。

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IMAG2840 (640x383).jpg

CM21成品

上好色了

擋浪板非常有特色

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IMAG2836 (640x383).jpg

 CM21二型前期

後面
油箱與CM21A1不同

 CM21二型前期 相片

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中華民國國府晉綏軍裝甲卡車車.jpg

成品

正面

後方的進出門

空拍圖

上色後側面

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IMAG2804 (640x383).jpg

台灣裕隆汽車創廠以後生產的第一款車型是與美國Willys合作的吉普車,不過目前由於年代久遠,且文獻找尋不易,知道共有五種裕隆吉普車的款式,裕隆生產的第一款吉普車當然是編號YL-1的款式,此車排氣量2,199c.c,最大馬力75hp,極速則為96km/h1960年開始,裕隆與日產合作生產青鳥(Bluebird),首款YLN-701雖然不甚叫座,但是終究打開了民用車的市場,自YLN-702/YLN-703/YLN-704適逢政府輔導三輪車伕轉業與通過動產擔保法,計程車市場需求湧現,裕隆乃逐漸將重心轉為乘用車,以往供應政府單位的為主的吉普車雖仍持續生產,但是產量已越趨減少。

1963~1964年是裕隆吉普車生產的最後一年,型號已演變到YL-4,車身為旅行車款式,搭配青鳥一同銷售,是裕隆吉普車的最終式樣,1964YLN-705,也就是青鳥第三代上市以後,裕隆吉普車正式停產。

由於裕隆吉普車幾乎為手工打造,推測「客製化」的程度應該很高。憲兵單位也有使用過裕隆吉普車,型式與M38A1十分相像,但仔細從駕駛座旁的車身可看到裕隆汽車的英文浮字樣

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中華民國國府美製M3A1輕戰車(主砲37mm).jpg

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IMAG2797 (640x383).jpg

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IMAG2785 (640x383).jpg

側面

正面

側面

網路上找到的相片

這張相片洗反了

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